Η Thorens βρίσκεται σε μία από τις πιο δημιουργικές περιόδους της ιστορίας της. Από το 2018, όταν ο νέος ιδιοκτήτης ανέλαβε το τιμόνι της εταιρείας, ο στόχος ήταν ξεκάθαρος: επιστροφή στις ρίζες, αλλά με σύγχρονη μηχανολογία και σχεδιασμό. Όχι άλλες αντιγραφές ή έτοιμες λύσεις τρίτων. Μόνο αυθεντική Thorens.
Η Thorens ιδρύθηκε το 1883, με σημαντικά ορόσημα όπως το TD 124 (1957) και το πρώτο πικάπ γερμανικής κατασκευής TD 150 (1966). Το TD 160 MK1 (1972) σημείωσε μεγάλη επιτυχία, σηματοδοτώντας μια χρυσή εποχή για τα πικάπ και επηρεάζοντας τα σημερινά μοντέλα.
Νέα προϊόντα όπως οι σειρές TD‑124DD, TD‑1500 και TD‑1600 αποτελούν σύγχρονες «ερμηνείες» αυτών των κλασικών σχεδίων.
Η Thorens κατοχύρωσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για γραμμόφωνα άμεσης οδήγησης το 1928 και παρουσίασε το πρώτο της άμεσης οδήγησης πικάπ, το E53MPM, το 1953.
Η πρόσφατη απόφαση για την επαναφορά της τεχνολογίας άμεσης οδήγησης καθοδηγήθηκε τόσο από τη ζήτηση της αγοράς όσο και από την ιστορική σύνδεση της μάρκας με αυτό το είδος οδήγησης.
Η εταιρεία λειτουργεί ως οικογενειακή ομάδα στη Γερμανία, στο Bergisch Gladbach, μια περιοχή που οι ίδιοι αποκαλούν «Analog Valley». Η ανάπτυξη γίνεται στη Γερμανία, ενώ η παραγωγή πραγματοποιείται στην Ταϊβάν, στο εργοστάσιο της Yahong, το οποίο διαθέτει αποκλειστική γραμμή παραγωγής για τη Thorens, εξασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα.
Η Thorens διατηρεί σημαντικό απόθεμα 5.000 έως 6.000 πικάπ, το οποίο διαχειρίζεται εξωτερικός συνεργάτης logistics.
Το TD 404 DD ξεχωρίζει αμέσως. Το πλατό του θυμίζει «μπομπίνα» μαγνητοφώνου, μια συνειδητή επιλογή για να τονιστεί η αναλογική αισθητική. Διατίθεται σε γυαλιστερό μαύρο, γυαλιστερή καρυδιά και φινίρισμα ματ δρυός, με το τελευταίο να παραπέμπει άμεσα στη σκανδιναβική σχολή.
Το TD 404 διαθέτει κορυφαίο κινητήρα άμεσης κίνησης που προέρχεται από τη σειρά TD 124, ο οποίος ελέγχει την ταχύτητά του με οπτικό αισθητήρα. Το πλατό είναι κατεργασμένο σε CNC, ζυγίζει περίπου 4 κιλά και διαθέτει διπλή απόσβεση: ελαστικά μαξιλαράκια στο πάνω μέρος και ελαστικό υπόστρωμα πάχους 5 χλστ. στο κάτω μέρος.
Ένας δίσκος stroboscope και ένα ενσωματωμένο παράθυρο επιτρέπουν ακριβή έλεγχο της ταχύτητας.
Το σασί είναι κατασκευή «σάντουιτς» από ογκώδες MDF με επένδυση πραγματικού ξύλου και πλάκα αλουμινίου πάχους 6 χλστ. Ενσωματώνονται ειδικά ρυθμιζόμενα, ελατηριωτά ποδαράκια απόσβεσης για την απορρόφηση εξωτερικών κραδασμών, κρίσιμο χαρακτηριστικό για πικάπ άμεσης κίνησης.
Το TD 404 προσφέρει εξόδους RCA και XLR, με τη balanced σύνδεση να συνιστάται για κεφαλές κινητού πηνίου λόγω χαμηλότερου θορύβου.
Περιλαμβάνει τροφοδοσία 24V διακοπτικού τύπου, αλλά διαθέτει και ξεχωριστή είσοδο για προαιρετική γραμμική τροφοδοσία. Η Thorens έχει κατασκευάσει ένα ειδικό lγραμμικό τροφοδοτικό, (το TPN 124 στα 500 ευρώ) που διαχωρίζει τις γραμμές 24V (κινητήρας) και 5V (ηλεκτρονική ανύψωση βραχίονα), προσφέροντας βελτιωμένη απόδοση και λειτουργία auto‑stop.
Το πικάπ διαθέτει κουμπιά για 33 και 45 σ.α.λ., ενώ η κρυφή λειτουργία 78 σ.α.λ. ενεργοποιείται πατώντας και τα δύο κουμπιά για 5 δευτερόλεπτα.
Το TD 404 DD έρχεται χωρίς κεφαλή, αλλά εξοπλίζεται με τον βραχίονα TP 160 του Helmut Thiele. Πρόκειται για βραχίονα με μαχαιρωτό έδρανο και μαγνητική σταθεροποίηση, ώστε να αποφεύγονται κραδασμοί και θόρυβοι σε υψηλές στάθμες, ένας συνδυασμός παραδοσιακής μηχανικής και σύγχρονης ακρίβειας.
Το TD 404 DD αναμένεται σύντομα στην χώρα μας, το πικάπ κοστίζει κοντά στα 5.000 ευρώ.
