Thorens TD 1500: Έρχεται στην ελληνική αγορά και balanced

Το 1966 η Thorens κυκλοφόρησε το μοντέλο ΤD 150 στην Γερμανία, το 1969 βγήκε το ΤD 150 iii, έτσι ξεκίνησε μια τεχνολογική επανάσταση στην κατασκευή πικάπ όπου για πρώτη φορά είχαμε σε μαζική παραγωγή σύστημα υπο-σασί με ελατήρια και με εσωτερικό πλατό (που αργότερα το είπαμε υπο-πλατό).

Στην ουσία το TD 150 βασίστηκε σε μια πατέντα της Acoustic Research.

Ακόμα και σήμερα, περισσότερο από μισό αιώνα αργότερα, τα παλιά TD 150 εξακολουθούν να έχουν μεγάλη ζήτηση στις αγορές των μεταχειρισμένων.

Η Thorens έχει ετοιμάσει ήδη το TD 1500, το οποίο συνεχίζει την παράδοση του θρυλικού προκατόχου του, αλλά χρησιμοποιεί τεχνολογίες 21ου αιώνα. Κατασκευασμένο στην Ταιβάν, αλλά σχεδιασμένο σε όλα του τα σημεία στην Γερμανία.

Το νέο Thorens TD 1500, που κυκλοφορεί σύντομα στην χώρα μας, είναι ένα εντελώς χειροκίνητο πικάπ. Διαθέτει υπο-σασί που δεν «συνδέεται» πουθενά με το σασί (βάση) του πικάπ, όπως και το μοτέρ, αφού αναρτάται από τρία κωνικά ελατήρια τα οποία ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει (με κατσαβίδι) ώστε να ευθυγραμμίσει το σασί.

Σε αντίθεση με το TD 150, αυτά τα ελατήρια μπορούν να ρυθμιστούν από επάνω, από τις οπές πού έχει το πλατό αλουμινίου. Το τελευταίο ζυγίζει 1,4 κιλά και έχει πάχος 22 χιλιοστά, ενώ το υποπλατό είναι ενσωματωμένο, όπου τοποθετείται ο ιμάντας.

Η κατασκευή του πλατό είναι από χυτό αλουμίνιο και περιστρέφεται σε ρουλεμάν Delrin που εγγυάται εξαιρετικά ομαλή λειτουργία.

Η ταχύτητα του κινητήρα DC -της Sanko-παρακολουθείται ηλεκτρονικά από ένα πρόσθετο σύστημα αισθητήρων (η εταιρεία το ονομάζει Incremental Encoder) και οι τυχών αποκλίσεις διορθώνονται αυτόματα. Αυτό επιτρέπει στο πικάπ να έχει πολύ καλές τιμές wow & flutter.

Το υποσασί (το γκρι στην παραπάνω φωτογραφία) είναι κατασκευασμένο από Alucobond, ένα υλικό από σάντουιτς αλουμινίου που είναι εντελώς άκαμπτο και χωρίς συντονισμούς. Στην έξοδο το πικάπ παραδίδει το σήμα σε επαφές RCA και XLR balanced.

Tα ποδαράκια είναι από αλουμίνιο, το κέλυφος της κεφαλής αποσπώμενο με βίδα SME και o βραχίονας τύπου S. Είναι εντελώς καινούριος, γερμανικός. Έχει σωλήνα αλουμινίου, ονομάζεται TP150 και έχει κατακόρυφη ρύθμιση του VTA και αντίβαρο δύο στοιχείων. Επιτρέπει βάρος ανάγνωσης από 5 έως 30 γρ. Αυτή την στιγμή δεν πωλείται ξεχωριστά, ίσως αργότερα.

Το πικάπ έρχεται με την κεφαλή Ortofon M2 Bronze, το πλαίσιο του είναι από MDF άψογα φινιρισμένο και η τιμή του κοντά στα 2.000 ευρώ.