Factory Tour: Reed βραχίονες και πικάπ

H Reed μας έρχεται από τη Λιθουανία και κατασκευάζει πικάπ και βραχίονες από το 2008.

Οι δημιουργίες της αποτελούν προϊόντα εκτεταμένης έρευνας και δοκιμών, ενώ είναι εντελώς ασυνήθιστες.

Στο μεγάλο της πικάπ, το 3C, υπάρχει η δυνατότητα οδήγησης άμεσα ή με ιμάντα, ενώ οι βραχίονες της Reed, που υιοθετούν τρία σημεία στήριξης και σταθεροποίηση με μαγνήτες, είναι σταθερές σχεδιάσεις που συμπεριφέρονται όμως ως unipivot.

Ας δούμε όμως από κοντά τον τρόπο που κατασκευάζονται, πικάπ και βραχίονες, μέσα από αποκλειστικές φωτογραφίες που μας έστειλαν τα στελέχη της Chameleon Audio που ταξίδεψαν μέχρι την Λιθουανία.

Είναι το Muse 1C, είναι μικρότερο μοντέλο από το Muse 2C και έχει κίνηση με ιμάντα. Έχει αυτόματη επιλογή στροφών και μάλιστα 33, 45 αλλά και 78 όπως και 16 σ.α.λ. Εδώ το βλέπουμε στην γραμμή παραγωγής, λίγο πριν μετατραπεί σε λειτουργικό πικάπ.

Δοκιμές και μια πρότυπη κατασκευή ενός νέου συστήματος οδήγησης πικάπ, πιθανών για κάποιο επόμενο μοντέλο της Reed.

Τα μηχανικά συστήματα με τους κινητήρες, τα ηλεκτρονικά και τις οδηγήσεις των πικάπ 1C και 3C λίγο πριν τοποθετηθούμε μέσα στα σασί (δες φωτογραφία πιο πάνω) των πικάπ της Reed.

Το Muse 3C που είναι το μοναδικό που μετατρέπεται σε 5 λεπτά από οδήγησης ιμάντα σε τριβής. Υπάρχουν δύο DC κινητήρες, ακρίβεια στροφών ελεγχόμενη με PLL και δυνατότητα χρήσης μέχρι και δυο βραχίονες.

Ο βραχίονας Reed 5A έχει δυνατότητα ρύθμισης του VTA και του αζιμούθιου, ενώ υπάρχει ενσωματωμένο «αλφάδι» και άλλα υποβοηθήματα για τοποθέτηση με ακρίβεια. Ο Reed 5A δεν απαιτεί αντιολίσθηση (antisakting) και έχει εξαιρετικά μικρό σφάλμα ανάγνωσης σε σχέση με τους κανονικούς pivot βραχίονες. Είναι κόμπακτ ως κατασκευή, λόγω της γεωμετρίας του, ως tangential που είναι μπορεί να τοποθετηθεί στα περισσότερα πικάπ της αγοράς.

Γι’ αυτό το λόγο η Reed τον διαθέτει με 8 διαφορετικούς τύπους καλωδίων για να διαλέξετε αυτόν που ταιριάζει στο πικάπ σας. Για το μπράτσο υπάρχουν 5 προτάσεις είδους ξύλου. Επίσης η βάση “βγαίνει” σε δύο φινιρίσματα.

Σχολαστικές δοκιμές σε βραχίονα λίγο πριν συσκευαστεί και αποσταλεί στον τυχερό ιδιοκτήτη του.

Ο βραχίονας 3P είναι ασυνήθιστος και ως προς τον τρόπο στήριξης του. Παρότι μπορεί να θεωρηθεί σταθερός, ουσιαστικά συμπεριφέρεται σαν unipivot, (ως προς τις χαμηλές τριβές του) με τρία όμως σημεία στήριξης.

Στον κατακόρυφο και στον οριζόντιο άξονα χρησιμοποιούνται μαγνήτες για τη σταθεροποίηση του βραχίονα και την απόσβεση των κραδασμών. Είναι δηλαδή υβριδική σχεδίαση που έχει τα καλά των σταθερών βραχιόνων και τα καλά των unipivot.

Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης για την κάθε κεφαλή ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το antiskating, το VTA αλλά και το αζιμούθιο την ώρα που παίζει ο βραχίονας. Η ρύθμιση του VTA on-the-fly είναι κάτι που έχουμε ξαναδεί, αλλά η ρύθμιση αζιμουθίου και antiskating είναι κάτι πολύ ασυνήθιστο.

Το να κατασκευάσεις ένα καλό βραχίονα θες τα εργαλεία ενός ωρολογοποιού.

Τροφοδοτικό μπαταρίας για τα πικάπ της Reed.

Οι παραγγελίες έχουν εκτελεστεί και οι βραχίονες ξεκουράζονται μέχρι να αποσταλούν στους κατόχους τους.