Η Denon κυκλοφόρησε το πρώτο της πικάπ άμεσης οδήγησης, το DN-302F, για ραδιοφωνικά στούντιο το 1970.
Η Denon ανακοίνωσε σήμερα το πικάπ DP-3000NE, τη νέα της ναυαρχίδα, ένα premium άμεσης οδήγησης πικάπ που ενσωματώνει την δεξιοτεχνία και το ηχητικό αποτέλεσμα της εταιρείας για να φέρει τους λάτρεις της μουσικής ένα βήμα πιο κοντά στο να βιώσουν ξανά και ξανά τα αγαπημένα τους βινύλια.
Το DP-3000NE υλοποιείται με στοιχεία υψηλής ποιότητας για την καλύτερη δυνατή αναπαραγωγή. Χρησιμοποιεί βραχίονα σχήματος S της Denon που βελτιστοποιεί την ιχνηλάτηση κάθε κεφαλής.
Μπορεί να ρυθμιστεί κατάκορφα (από 0 έως 9 χιλιοστά) ώστε να επιτευχθεί ακριβής κατακόρυφη γωνία ιχνηλάτισης (VTA) για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και την προσαρμογή οποιουδήποτε ματ στο πλατό.
Διαθέτει περιμετρικά έναν όμορφο καπλαμά από φυσικό ξύλο (σκούρο έβενο) περασμένο από ένα συμπαγές ξύλινο σασί υψηλής πυκνότητας (MDF) που ταιριάζει άψογα με το πλατό, το βραχίονα και τα χειριστήρια, παραδίδοντας μια πανέμορφη όψη.
Τα στιβαρά ρυθμιζόμενα πόδια απόσβεσης παρέχουν τη δύναμη και την υψηλή πυκνότητα που απαιτούνται για την εξασφάλιση των λεπτομερειών της μουσικής χωρίς συντονισμούς.
Η σχεδίαση άμεσης οδήγησης παρέχει ταχύτητα περιστροφής που δεν παρουσιάζει διακυμάνσεις, ανεξάρτητα από τις επιλεγμένες στροφές ανά λεπτό ή το φορτίο, ενώ φτάνει σχεδόν αμέσως στην πλήρη ταχύτητα περιστροφής.
Το τροφοδοτικό είναι διακοπτικό (SMPS) που ωφελεί σημαντικά το πικάπ, δεν γίνεται χρήση δηλαδή γραμμικού μετασχηματιστή, αποφεύγοντας έτσι τους περιττούς κραδασμούς, μειώνοντας επίσης την κατανάλωση ρεύματος κατά την αναμονή.
Επίσης, έτσι αποφεύγει τις διακυμάνσεις της τάσης και της συχνότητας που προέρχονται από το ηλεκτρικό δίκτυο.
Ο έλεγχος του περιστρεφόμενου κινητήρα άμεσης οδήγησης βασίζεται σ’ έναν αλγόριθμο (SV-PWM, διαμόρφωση παλμών) που λαμβάνει υπ’ όψη την τροφοδοσία για υψηλή ακρίβεια, εξασφαλίζοντας ακριβή, συνεχή τάση ενώ εξαλείφει κάθε διακύμανση της ταχύτητας ή ανεπιθύμητους κραδασμούς ακόμη και για μεγάλες συνεδρίες ακρόασης.
Το SV-PWM μειώνει σημαντικά τις αρμονικές στον κινητήρα που μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση και διακυμάνσεις της ροπής και προσφέρει συνεχή αξιόπιστη έξοδο τάσης και συχνότητας τροφοδοτικού για μεγάλες περιόδους ακρόασης σε οποιαδήποτε ταχύτητα περιστροφής ή φορτίο μέσω συνεχούς ανάδρασης της ταχύτητας περιστροφής.
Το DP-3000NE έρχεται με ένα όμορφο αφαιρούμενο κάλυμμα σκόνης για προστασία του πικάπ.
Το πικάπ έρχεται χωρίς κεφαλή, αλλά εκτός από τις θρυλικές κεφαλές της Denon, μπορεί να δεχθεί οποιαδήποτε κινητού μαγνήτη ή κινητού πηνίου.
Οι ρυθμίσεις εκτός από VTA περιλαμβάνουν, ρύθμιση βάρους κεφαλής, μαγνητικό anti-skating (0-3g) καθώς και ρύθμιση ύψους. Όσο για τις επιλογές στροφών, μπορεί κανείς να διαλέξει ταχύτητες 33 1/3 rpm, 45 rpm και 78 rpm.
O βραχίονας υποστηρίζει κεφαλές έως 16 γραμμαρίων και αν προσθέσουμε και το παρεχόμενο δευτερεύον βάρος, μπορεί να δεχτεί κεφαλές έως 26 γραμμάρια.
Το πικάπ χρησιμοποιεί κινητήρα 16 πόλων/12 τυλιγμάτων χωρίς ψύκτρες, το πλατό είναι από χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο διαμέτρου 305 χλστ. και βάρους 2,8 κιλών, ενώ για την καταστολή των συντονισμών. Μια πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα πάχους 3 χιλιοστών έχει τοποθετηθεί κάτω από το πλατό με επιχάλκινες βίδες.
Ο λόγος σήματος προς θόρυβο είναι πάνω από 78dB, το μήκος του βραχίονα είναι 244mm και η υπερκρέμαση 14 χλστ.
Ο βραχίονας έχει αλουμινένιο κέλυφος (headshell) για κεφαλή και η χρήση του πικάπ είναι χειροκίνητη έχοντας πλήκτρο on/off.
Ο βραχίονας όπως είπαμε είναι αλουμινίου και ακολουθεί το παραδοσιακό σχήμα S της Denon. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τα σφάλματα ιχνηλάτησης, η μορφή της καμπύλης “S” είναι μια τελευταία εξέλιξη της Denon, o βραχίονας “επιπλέει” λόγω της άρθρωσης του χρησιμοποιώντας ένα φυλλωτό ελατήριο, περιορίζοντας παράλληλα τους συντονισμούς.
Οι διαστάσεις του DP-3000NE είναι 500x394x185 χλστ. και το βάρος 18,5 κιλά. Δεν έχει εξωτερικό τροφοδοτικό, μπαίνει κατ’ ευθείαν στην πρίζα.
Το DP-3000NE κοστίζει 2499 ευρώ χωρίς την κεφαλή.
